O fusca voltou! Só que dessa vez, na versão de fusca elétrico. O relançamento do carro mundialmente conhecido e querido da Volkswagen vem atender às novas exigências dos consumidores, que priorizam compacidade e soluções mais sustentáveis, como é o caso dos veículos elétricos.
Além disso, a fabricante alemã traz neste relançamento, a união do clássico com o moderno, já que o novo fusca, batizado de E-Käfer, mantém o design clássico, porém, surge repleto de novidades tecnológicas.
O E-Käfer foi elaborado através de uma parceria da Volks com a empresa eClassics.
Novidades do Novo Fusca Elétrico
Dentre as novidades do E-Käfer, o novo Fusca Elétrico, o consumidor pode esperar muita potência e autonomia.
A começar pelo seu limite de velocidade que ultrapassa a versão antiga. São cerca de 150 km/h de velocidade máxima, inclusive, pode fazer 80 km/h em até oito segundos.
Além disso, sua autonomia é outro grande destaque. Com uma hora de recarga, o E-Käfer percorre até 150 km; já com a carga completa chega a 200 km.
Já em relação à estrutura, como destacado acima, o design clássico foi conservado, porém, com recursos mais modernos e peças novas que tornaram o fusca elétrico ainda mais atrativo.
Seu peso foi reduzido para 1280 kg e ao invés do grande motor à gasolina, um motor elétrico com peças recentes do e-Up, sistema de recarga e potência de 82 cavalos foi acoplado à inovação da Volks.
Também foi utilizada em sua nova estrutura uma bateria de lítio com capacidade de até 36,4 kWh.
O E-Käfer ainda possui chassi ampliado, entrada para o carregador sob a lanterna traseira direita, mostrador interno moderno, carroceria e freios reforçados.
Outra mudança neste relançamento, é que diferente da versão antiga, o novo fusca elétrico não possui motor na parte traseira, visto que o sistema de baterias fica embaixo do assoalho.
