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Guia atualizado: reunimos este assunto no nosso guia de recarga e abastecimento.
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Conteúdo atualizado em janeiro de 2026.
Você já se perguntou qual vai ser o futuro dos postos de abastecimento? Se olharmos para o mercado automotivo com atenção, podemos afirmar que os postos serão elétricos.
De acordo com a BP (British Petroleum), uma das gigantes petroleira, os carregadores de veículos elétricos tem se mostrado mais lucrativo que as próprias bombas de combustíveis.
Em uma matéria para o site britânico Autocar, a empresa acredita que esse processo de transição vai ser concluído até 2025. Isso quer dizer, que os postos de recarga de carros elétricos vão dar mais lucros, do que as bombas de gasolina/diesel.
Essa trajetória traçada pela British Petroleum, começou após a compra da empresa energética Chargemaster, que passou a se chamar BP Pulse.
O representante da empresa disse, que o grande investimento que está sendo feito, é uma consequência da demanda por pontos de carregamento para carros eletricos que subiu demais.
A empresa relatou que tem o objetivo de aumentar sua rede global de carregamento de veículos elétricos para 70.000 pontos até o ano de 2023. Hoje, o número de postos é de 11.000.
A BP Pulse está ativa no Reino Unido, Alemanha, Holanda, China e agora nos Estados Unidos. O objetivo é investir US$2,5 bilhões ao ano para ampliar a infraestrutura de carregamento até 2030, principalmente na rede de recarga rápida com potência superior a 50 kW.
Quem também está de olho no mercado de carregamento elétrico, é a Shell que tem investido bastante no crescimento de sua rede de carregamento. A meta da petroleira é bem audaciosa: chegar a 500.000 pontos de recarga em todo o mundo até 2025.
A recarga de carros elétricos no Brasil
Aqui no país, a Shell tem o objetivo de implementar uma rede de eletropostos de recarga rápida, o Shell Recharge, que vai atender os automóveis: elétrico ID.3 e ID.4 da Volkswagen, que ainda não possuem data de lançamento aqui no Brasil.
O intuito é começar o processo de implantação em São Paulo, na capital e principais rodovias de acesso. Essa estrategia tem a intenção de criar uma conexão as principais cidades do país futuramente.
