Atualizado em 08/01/2026
A Ligier, tradicional marca francesa ligada ao automobilismo, também entrou na onda dos microcarros elétricos urbanos com o Myli — um quadriciclo leve pensado para deslocamentos curtos e com velocidade limitada a 45 km/h. Ele tem motor de 7,6 cv e autonomia que pode chegar a até 192 km (na maior bateria, em ciclo europeu). Se você quer comparar com modelos que estão à venda oficialmente por aqui, veja o guia de carros elétricos no Brasil.
Um ponto importante: apesar de chamar atenção pelo preço na Europa, o Myli não é vendido oficialmente no Brasil (até 2025–2026) e, portanto, não existe preço de tabela em reais. Além disso, a ideia de “dirigir sem habilitação” é um contexto europeu — no Brasil, um veículo desse tipo tende a exigir registro, licenciamento e CNH conforme enquadramento pelos órgãos competentes.
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O Myli é comercializado na Europa em quatro versões (grafia da própria marca): G.ood, I.deal, E.pic e R.ebel. Em vez de tratar valores em reais (que podem confundir), faz mais sentido olhar o preço como referência internacional: em 2023 a mídia europeia citava início em torno de 13.199 €, e em Portugal o Myli elétrico aparece a partir de 14.899 € (configuração com bateria de 8,28 kWh). Esses valores são do mercado europeu e não incluem impostos, frete, homologação e margens para uma eventual importação ao Brasil.
A autonomia e a bateria são o “coração” do Myli. As capacidades divulgadas para a linha são: 4,14 kWh (até 63 km), 8,28 kWh (até 123 km) e 12,42 kWh (até 192 km) — sempre como valores máximos em ciclo europeu e variando bastante conforme temperatura, velocidade, relevo e uso de ar-condicionado. O tempo de recarga informado fica em torno de 2h30 (bateria menor) a 6h15 (bateria maior), em carregamento lento.
Com um design encorpado e típico dos quadriciclos franceses modernos, o Myli pesa cerca de 371 kg e é feito para duas pessoas (2 lugares), com duas portas. Ele mede 2,958 m de comprimento, 1,500 m de largura e cerca de 1,533 m de altura, e chama atenção pelo porta-malas grande para o tamanho: 459 litros (na configuração de 2 lugares).
A equipe de automobilismo Ligier ficou marcada por sua passagem na Fórmula 1 entre 1976 e 1996. Fundada por Guy Ligier, ex-piloto de corridas, a marca hoje atua forte em soluções de mobilidade compacta — e o Myli é o seu quadriciclo urbano 100% elétrico mais conhecido.
O Ligier Myli é um bom exemplo de como a Europa vem popularizando microcarros elétricos para trajetos curtos, principalmente em centros urbanos. Ainda assim, é importante entender as limitações: por ser um quadriciclo leve (45 km/h), ele não entrega a mesma performance — e geralmente não entrega o mesmo nível de proteção estrutural — de um automóvel compacto convencional, algo que virou debate na França com o aumento de uso e de acidentes graves envolvendo esse tipo de veículo.
Contexto no Brasil (2025-2026)
Até 2025–2026, o Ligier Myli não tem venda oficial no Brasil e não há rede de concessionárias/assistência da marca por aqui. Na prática, isso significa que qualquer tentativa de trazer um modelo seria via importação independente, com custo imprevisível e possível necessidade de homologação e regularização junto aos órgãos competentes. E, mesmo que estivesse regularizado, um veículo limitado a 45 km/h tende a ter uso mais viável apenas em ruas urbanas de baixa velocidade, sendo inadequado (e potencialmente proibido por regras/sinalização local) em vias expressas e rodovias.
O que muda entre “França” e “Brasil” (habilitação e onde pode rodar)
Na França, quadriciclos leves (“voitures sans permis”) podem ser conduzidos a partir de 14 anos com uma habilitação específica simplificada (permis AM), o que é diferente de “sem nenhuma licença”. No Brasil, não existe uma categoria equivalente de “carro sem CNH”: um veículo de quatro rodas destinado a transporte de pessoas, para circular em via pública, em regra precisaria estar registrado e licenciado e o condutor precisaria de CNH compatível (geralmente CNH B), conforme enquadramento e fiscalização dos órgãos locais.
Também vale o alerta prático: um veículo travado em 45 km/h pode até funcionar em bairros e áreas com limites de 30–50 km/h, mas não acompanha o fluxo de avenidas rápidas, marginais e rodovias. Mesmo quando não há proibição explícita, é um cenário que pode aumentar riscos e conflitos de tráfego.
Especificações (padronizadas)
| Item | Ligier Myli (Europa) |
| Categoria | Quadriciclo leve (L6e) |
| Lugares | 2 |
| Potência | 7,6 cv (~5,6 kW) |
| Velocidade máxima | 45 km/h (limitado) |
| Bateria / autonomia (máx.) | 4,14 kWh (63 km) • 8,28 kWh (123 km) • 12,42 kWh (192 km) |
| Recarga (aprox.) | 2h30 a 6h15 (dependendo da bateria) |
| Peso | 371 kg |
| Dimensões (C x L x A) | 2,958 m x 1,500 m x 1,533 m |
| Porta-malas | 459 litros |
| Status no Brasil (2025–2026) | Sem venda oficial; apenas importação independente (sem preço público confiável) |
Se a sua busca é por um elétrico para comprar e usar no dia a dia no país, o caminho mais realista é olhar os modelos homologados e vendidos oficialmente. No nosso pilar, você encontra a lista atualizada e comparações por autonomia, preço e disponibilidade: Carros elétricos no Brasil: guia completo.
As pessoas também perguntam
Qual é a autonomia do carro elétrico Ligier Myli?
O Ligier Myli tem autonomia estimada de até 63 km (4,14 kWh), 123 km (8,28 kWh) ou até 192 km (12,42 kWh), conforme a bateria. Esses números são máximos divulgados para ciclo europeu e podem variar no uso real.
Esse modelo é vendido no Brasil hoje?
Não. Até 2025–2026, não há venda oficial do Ligier Myli no Brasil nem rede de concessionárias. Qualquer compra dependeria de importação independente e regularização/homologação, com custo e viabilidade que variam caso a caso.
Dá para dirigir o Ligier Myli “sem habilitação” no Brasil?
Não é uma regra válida no Brasil. Na França, esse tipo de veículo pode ser conduzido a partir de 14 anos com habilitação simplificada (permis AM). No Brasil, um veículo de quatro rodas para circular em via pública tende a exigir registro/licenciamento e CNH compatível (geralmente CNH B), conforme enquadramento e fiscalização dos órgãos locais.
