Calculadora de Pegada de Carbono
Estime sua pegada de carbono pessoal e descubra como reduzi-la
Como esta calculadora estima sua pegada
A calculadora faz 16 perguntas divididas em quatro áreas: transporte, energia residencial, alimentação e consumo. Cada resposta vira uma estimativa de emissão anual, em toneladas de CO₂ equivalente (tCO₂e). No fim, as quatro áreas são somadas.
Duas coisas importam para você interpretar o resultado. A primeira: é uma estimativa de ordem de grandeza, não um inventário. Serve para mostrar onde está o seu maior peso, não para reportar emissões em auditoria. A segunda: os números da conta de luz são divididos pelo número de moradores, porque a energia da casa é compartilhada. As demais áreas são individuais.
Os fatores de emissão que usamos
Abaixo está cada fator aplicado pela ferramenta, com a fonte correspondente. Publicamos a tabela inteira porque uma calculadora sem metodologia aberta é só um número bonito na tela.
| Variável | Fator aplicado | Base e fonte |
|---|---|---|
| Quilômetros dirigidos | 0,21 kg CO₂ por km | Combustão de gasolina C, considerando apenas a parcela fóssil (o etanol anidro da mistura é biogênico). Assume consumo de 10,5 km/l. Fatores de combustível: MCTI/SIRENE, com base no IPCC 2006. |
| Tipo de combustível | Gasolina 1,0 · Etanol 0,45 · Diesel 1,15 · Híbrido 0,6 · Elétrico 0,15 | Proporções relativas à gasolina. O etanol hidratado entra baixo porque a maior parte do seu carbono é biogênica. O elétrico reflete a matriz brasileira, que é majoritariamente renovável. |
| Voos curtos (até 4h) | 255 kg CO₂e por voo | 0,12576 kg CO₂e por passageiro-km em classe econômica, incluindo forçamento radiativo, aplicado a um trecho médio de 2.000 km. Fator: DEFRA 2025. |
| Voos longos (mais de 4h) | 1.100 kg CO₂e por voo | 0,117 kg CO₂e por passageiro-km em classe econômica, aplicado a um trecho médio de 9.400 km. Fator: DEFRA 2025. |
| Conta de luz | 0,064 kg CO₂ por kWh | Fator médio de emissão do Sistema Interligado Nacional, dentro da faixa histórica de 0,04 a 0,10 tCO₂/MWh publicada pelo MCTI. A conversão de reais para kWh usa a tarifa residencial média projetada pela ANEEL para 2026, de R$ 849 por MWh. |
| Botijão de gás (13 kg) | 38,8 kg CO₂ por botijão | 63,1 tCO₂ por TJ para GLP, com poder calorífico de 47,3 GJ por tonelada, resultando em 2,98 kg CO₂ por kg de gás. Fonte: IPCC 2006, Volume 2. |
| Dieta | Carne diária 2,62 · 3 a 5x 2,06 · 1 a 2x 1,70 · Pescetariano 1,43 · Vegetariano 1,39 · Vegano 1,05 (tCO₂e/ano) | Médias ajustadas por idade e sexo de Scarborough et al. (2014), Climatic Change, com 55.504 participantes. Valores originais em kg CO₂e por dia, anualizados aqui. |
| Desperdício e origem dos alimentos | Multiplicadores de 0,8 a 1,4 | Ajustes proporcionais sobre a dieta base. Não têm fator primário próprio: são uma modulação editorial, e estão sinalizados como tal. |
| Energia solar em casa | Parcial 0,5 · Total 0,1 | Redução proporcional do consumo da rede. Modulação editorial, sem fator primário próprio. |
Onde a estimativa é mais frágil. As perguntas sobre roupas novas, eletrônicos e entregas online usam valores de ciclo de vida que variam muito entre estudos, e não encontramos uma fonte primária brasileira que sustente um número único. Tratamos essa área como indicativa: ela mostra direção, não magnitude. Se você quer comparar apenas o que está bem fundamentado, olhe transporte, energia e alimentação.
Um exemplo resolvido
Vale acompanhar a conta com as respostas padrão da ferramenta, que representam um morador urbano brasileiro típico: 100 km de carro a gasolina por semana, 5 horas de transporte público, 2 voos curtos e 1 longo por ano, conta de luz de R$ 200 dividida entre 3 moradores, 8 botijões de gás por ano e carne de 3 a 5 vezes por semana.
| Área | Conta | Resultado |
|---|---|---|
| Transporte | (100 × 0,01092) + (5 × 0,13884) + (2 × 0,255) + (1 × 1,1) | 3,4 tCO₂e |
| Energia residencial | [(200 × 0,0009) + (8 × 0,0388)] ÷ 3 moradores | 0,2 tCO₂e |
| Alimentação | 2,06 base × 1,15 desperdício médio | 2,4 tCO₂e |
| Consumo e resíduos | [(3 × 0,3) + (1 × 0,08) + (4 × 0,036)] × 1,1 | 1,2 tCO₂e |
| Total | 7,2 tCO₂e por ano |
Note o que a conta revela: transporte e alimentação respondem por 80% do total, e a energia da casa por cerca de 2%. Isso não é um acaso desse exemplo. A matriz elétrica brasileira é limpa o bastante para que a conta de luz raramente seja o seu maior peso, o que muda bastante a ordem das prioridades em relação ao que se lê em calculadoras feitas para outros países.
Onde agir primeiro, segundo a própria conta
- Trocar um voo curto por videoconferência corta 0,255 tCO₂e, mais do que toda a energia da casa no exemplo.
- Passar de carne diária para 1 ou 2 vezes por semana corta cerca de 1 tCO₂e por ano.
- Abastecer com etanol em vez de gasolina reduz a conta de transporte em 55%.
O que esta calculadora não mede
Ser claro sobre o limite é parte da metodologia:
- Emissões de uso da terra. Desmatamento e agropecuária respondem pela maior fatia do inventário brasileiro, mas não são atribuíveis a escolhas individuais de consumo, então ficam fora.
- Serviços públicos e infraestrutura. Saneamento, saúde, educação e obras têm pegada, e ela não aparece aqui.
- O tipo de combustível ajusta a categoria inteira. Ao escolher etanol ou elétrico, a redução se aplica a todo o bloco de transporte, incluindo voos e ônibus, e não só ao carro. É uma simplificação que superestima o ganho de quem voa muito.
- Diferenças regionais. A tarifa de energia varia de R$ 0,68 a mais de R$ 1,06 por kWh conforme a distribuidora, e a ferramenta usa a média nacional.
- Origem dos dados de dieta. Os valores de Scarborough et al. vêm de uma população do Reino Unido. Não existe série equivalente para o padrão alimentar brasileiro, e o consumo de carne bovina no Brasil é mais alto, o que sugere que a estimativa de dieta carnívora aqui é conservadora.
Perguntas frequentes
Qual é a pegada de carbono média de um brasileiro?
Depende do que se está medindo, e essa é a raiz da confusão. O inventário nacional dividido pela população dá algo entre 6 e 13 tCO₂e por pessoa, dependendo se o uso da terra entra na conta. Mas esse número inclui agropecuária, indústria e desmatamento, coisas que não são decisões suas. A pegada de consumo pessoal, que é o que esta calculadora estima, costuma ficar bem abaixo disso.
Por que minha conta de luz pesa tão pouco no resultado?
Porque a matriz elétrica brasileira é predominantemente renovável. O fator médio de emissão do Sistema Interligado Nacional fica entre 0,04 e 0,10 kg de CO₂ por kWh, contra valores várias vezes maiores em países que ainda queimam carvão. Economizar energia continua valendo pela conta e pela pressão sobre o sistema, mas não é onde está o seu maior ganho de carbono.
Etanol emite menos que gasolina de verdade?
Na queima, o CO₂ do etanol é biogênico: veio do carbono que a cana absorveu enquanto crescia. Por isso ele entra na conta com fator bem menor. O cultivo e o processamento têm emissões próprias, que não são zero, e é por isso que usamos 0,45 e não 0.
Um voo pesa mesmo mais que um ano inteiro de conta de luz?
No exemplo acima, sim. Um voo longo sozinho responde por 1,1 tCO₂e, e a energia da casa por 0,2 tCO₂e. Voar é a atividade individual com maior emissão por hora entre as que a maioria das pessoas realiza.
Esta calculadora serve para inventário de empresa?
Não. Ela estima pegada pessoal em ordem de grandeza. Inventário corporativo segue o GHG Protocol, exige dados primários de consumo e verificação por terceira parte.
De onde vêm os fatores de emissão?
De MCTI/SIRENE para energia elétrica e combustíveis, IPCC 2006 para GLP, DEFRA 2025 para aviação e Scarborough et al. (2014) para dieta. A tabela completa está acima, com link para cada fonte.
Continue por aqui
Se o transporte apareceu como seu maior peso, vale ler o pilar de mobilidade elétrica. Se você quer atacar a conta de luz mesmo sabendo que o ganho de carbono é menor, a calculadora de economia de energia mostra o retorno em reais. Para entender os termos que aparecem aqui, o glossário de sustentabilidade e ESG tem as definições.