A Alemanha lançou um corredor com pontos de carregamento ultrarrápidos para caminhões elétricos em um trecho de 600 km de estrada, na região oeste do país. A iniciativa, fruto da colaboração de várias empresas, é um importante passo na descarbonização do setor logístico.
A rota fica entre a área metropolitana de Rhine-Neckar e a região metropolitana de Rhine-Ruhr, uma das estradas de carga mais movimentadas da Europa. O trecho faz parte de uma rede mais ampla que se estende por 1.300 km do Porto de Roterdã, na Holanda, ao Porto de Gênova, na Itália.
Quantos pontos de carregamento ultrarrápidos foram instalados na rota rodoviária?
Seis estações de carregamento público já foram instaladas ao longo da rota rodoviária, com capacidade de carregar mais de 20 caminhões elétricos por dia, cada uma. Em breve, mais duas estações serão inauguradas, permitindo que os caminhões percorram a rota com autonomia de 200 quilômetros, após um tempo de recarga de cerca de 45 minutos.
A previsão é de que até 2030, cerca de 270 mil veículos elétricos, médios e pesados, estarão em operação na Europa, exigindo até 140 mil pontos públicos de carregamento elétrico. Além disso, já há alguns anos, alguns países europeus têm testado as chamadas “estradas elétricas”, que são trechos voltados exclusivamente para veículos elétricos e conectados à rede elétrica superior através de cabos.
Essas estradas permitem que os veículos sejam carregados em movimento, o que é uma tecnologia ainda mais complexa. Uma rota do tipo já foi testada na Suécia e na própria Alemanha. Com a implementação de corredores para caminhões elétricos, juntamente com as estradas elétricas, a Europa está caminhando para a eletrificação total do transporte rodoviário de carga.
Essa iniciativa é essencial para a descarbonização do setor logístico e para alcançar as metas climáticas estabelecidas pela União Europeia. O transporte rodoviário é responsável por uma grande parcela das emissões de gases de efeito estufa na Europa, e a eletrificação dos caminhões pode ser uma forma eficaz de reduzir essas emissões.
Além disso, a eletrificação dos caminhões também pode trazer benefícios econômicos, como a redução dos custos de combustível e manutenção dos veículos. A implementação de corredores com pontos de carregamento ultrarrápidos para caminhões elétricos pode ser uma solução viável para a falta de infraestrutura de carregamento elétrico em muitas áreas da Europa.
Em suma, o lançamento de corredores para caminhões elétricos na Alemanha é um importante passo para a descarbonização do setor logístico europeu. Essa iniciativa pode ajudar a reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa do transporte rodoviário e trazer benefícios econômicos para as empresas de transporte que adotam a tecnologia.
As pessoas também perguntam
Qual é a localização do primeiro corredor com carregadores para caminhões elétricos na Europa?
R: O corredor está localizado em um trecho de 600 km de estrada na Alemanha Ocidental, entre as áreas metropolitanas de Rhine-Neckar e Rhine-Ruhr.
Quanto tempo leva para recarregar um caminhão elétrico na estação de carregamento ultrarrápido?
R: Em cerca de 45 minutos, um caminhão elétrico pode ter sua bateria recarregada na estação de carregamento ultrarrápido, garantindo uma autonomia de 200 quilômetros.
Por que iniciativas como essa são importantes para a transição para uma economia de baixo carbono?
R: A transição para uma economia de baixo carbono requer a redução das emissões de gases de efeito estufa em todos os setores, incluindo o setor de transporte. A instalação de corredores com carregadores para caminhões elétricos é uma das iniciativas necessárias para reduzir as emissões de carbono no setor logístico.
