Boost Lança Kit de Conversão de E-bike com Motor Traseiro Personalizado

Explore o novo kit de conversão de e-bike da Boost que funciona com motor traseiro personalizado. Clique para conhecer mais sobre essa inovação!

Inovando o mercado de e-bikes, a Boost traz seu novo kit de conversão de e-bike, marcando uma distinção com o mecanismo integrado em um motor traseiro personalizado, distanciando-se significativamente das outras opções disponíveis.

O kit Boost inclui todos os componentes relevantes em um motor traseiro feito sob medida, evitando a necessidade de fiação de controladores, hardware de bateria e sensor de efeito hall. Todos os itens adicionais são incluídos em um pack de bateria circular que se encaixa confortavelmente na gaiola de garrafa no tubo de descida da bicicleta.

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Como funciona o Kit de Conversão de e-Bike da boost?

Em comparação com outras opções de mercado, como a Swytch, que requer a fixação de uma roda dianteira personalizada, a solução da Boost se coloca na parte traseira da bike, tornando a instalação inicial um pouco mais complexa. Após essa etapa inicial, entretanto, o processo se torna bastante simples, exigindo apenas a fixação da gaiola de garrafa e a fixação de um fio do pneu traseiro ao tubo de descida.

O kit não possui tela, um recurso projetado para manter os custos baixos. No entanto, os usuários podem se conectar ao aplicativo companheiro para ajustar o assistente de potência em modos Eco ou Boost. Um recurso adicional do aplicativo é uma opção de curto impulso de velocidade, destinada a auxiliar os usuários a se moverem mais rapidamente no trânsito.

kit de conversão de e-bike

O kit é avaliado em £695 se instalado por uma loja de bicicletas local, mas também pode ser adquirido por £645 para instalação caseira. A Boost também oferece o motor e o conjunto de bateria para indivíduos interessados em construir suas próprias rodas. Essas opções representam uma variação impressionante no mercado de kits de conversão de e-bike.

Redação EkkoGreen

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