A Scania avança rumo à eletrificação no Brasil com o lançamento do caminhão elétrico 30 G, que será destaque na Fenatran 2024. Importado da Suécia, o modelo incorpora tecnologias de ponta para atender às demandas do transporte de cargas com foco na redução de emissões poluentes e sustentabilidade.
TLDR
- Novo Caminhão Elétrico Scania 30 G: Lançado na Fenatran 2024, este veículo 100% elétrico busca atender à descarbonização no transporte de cargas no Brasil.
- Desempenho e Autonomia: Equipado com um motor de 300 kW e baterias NMC da Northvolt, o caminhão oferece potência semelhante a 410 cavalos e autonomia de 250 km.
- Recarga Rápida: Utilizando plugue CCS2, permite recargas rápidas de até 375 kW em 50 minutos, ideal para rotas urbanas e regionais.
- Desafios e Integração: Apesar de enfrentar desafios de infraestrutura, a Scania avança na eletromobilidade, oferecendo também veículos a gás e biometano.
- Compromisso Sustentável: A Scania visa eletrificar rotas e colaborar com o setor, começando com o lançamento do 30 G em 2026 no Brasil.
Ficha técnica do caminhão elétrico da Scania
O caminhão 30 G, equipado com um cavalo mecânico 4×2, oferece potência de 300 kW (equivalente a 410 cavalos) e torque de 1.150 Nm, além de capacidade de tração para transportar até 66 toneladas. A energia é fornecida por baterias de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 416 kWh, desenvolvidas em parceria com a Northvolt, que garantem uma autonomia de aproximadamente 250 km — adaptada para as condições brasileiras.
Para recargas rápidas, o 30 G utiliza um plugue CCS2, possibilitando carregamentos de até 375 kW e 500 A em corrente contínua (DC). Em apenas 50 minutos, o veículo atinge a carga total, tornando-se uma alternativa eficiente para rotas urbanas e regionais, onde a recarga frequente é um fator importante.
Desafios e Perspectivas no Cenário Brasileiro
Embora a eletrificação no setor de transporte no Brasil enfrente desafios, especialmente em relação à infraestrutura, a Scania está avançando gradualmente na introdução da eletromobilidade. A estratégia inclui modelos sustentáveis movidos a gás comprimido, biometano e biodiesel B100, como explica Simone Montagna, CEO da Scania Operações Comerciais Brasil.
Com o lançamento do 30 G na Fenatran, que ocorre entre 4 e 8 de novembro de 2024, a Scania reforça seu compromisso com a sustentabilidade e com as metas de descarbonização do setor logístico. Segundo Alex Nucci, diretor de vendas, o novo caminhão elétrico é ideal para trajetos entre hubs logísticos e para as entregas finais, enquanto os modelos a biometano e gás natural atendem rotas médias, de até 600 km. Para distâncias maiores, acima de 600 km, a utilização de diesel, GNL e B100 continua sendo recomendada.
As primeiras unidades do 30 G estão previstas para serem entregues em 2026. A Scania pretende, com essa iniciativa, colaborar para o desenvolvimento das rotas eletrificadas no país, em parceria com o setor público e privado.
Rodrigo Arita, gerente de portfólio de produtos, reforça que a introdução do caminhão 30 G no Brasil será gradual e adaptativa, com um período inicial de demonstração e ajuste para acompanhar as necessidades dos clientes e a infraestrutura disponível.
Com o lançamento do 30 G, a Scania reafirma seu compromisso com o futuro sustentável do transporte, ciente de que a jornada para a eletrificação envolve cooperação contínua com diversos stakeholders e inovação constante.
