Muito antes de marcas gigantes como a Tesla, surgirem com seus carros elétricos, uma fábrica brasileira, localizada em Rio Claro, no interior de São Paulo, já tentava fazer história com seus carros movidos a eletricidade.
Estamos falando da Gurgel Motores, se você é mais jovem é possível que nem saiba o que essa marca significa.
Porém, em 1974, a marca já tinha seu primeiro protótipo, um mini carro elétrico chamado Itaipu. O mini veículo levava até duas pessoas, entretanto não chegou a ir para linha de montagem.
Já alguns anos depois, entre 1981 e 1982, o modelo utilitário E-400, que contava com configurações de furgão ou pick up com cabine dupla, foi produzido em série pela Gurgel.
Como será restaurado o carro elétrico brasileiro?
Hoje, quase 40 anos depois, o modelo E-400 se tornou um projeto de TCC no curso de Veículo Elétricos e Híbridos, na pós-graduação do Senai de Conde José Vicente de Azevedo, localizado no bairro Ipiranga, em São Paulo (na capital).
A turma da pós juntamente com Val Arrais (engenheiro especialista em veículos elétricos), comprou um modelo E-400 que estava parado há mais de 20 anos. A ideia do projeto é um retrofit, isto é, uma modernização do veículo original. Além disso, o veículo vai ganhar direção atualizada e freios a disco.
O objetivo é usar apenas peças nacionais, as baterias serão Moura e irão garantir uma autonomia entre 150 a 200 km.
O projeto ainda está dando os primeiros passos e deve ficar pronto daqui a seis meses, que é justamente o tempo que falta para a conclusão do curso, pela turma.
