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Este conteúdo faz parte do guia completo sobre moto elétrica no Brasil. Neste artigo, você confere um caso específico, lançamento ou exemplo. Para entender quando uma moto elétrica realmente vale a pena, custos reais, modelos disponíveis e regras no Brasil, acesse o guia principal: 👉 Moto elétrica: custos, modelos e quando vale a pena no Brasil
Conteúdo atualizado em janeiro de 2026.
A eletrificação já está ganhando os pódios no mundo do motociclismo! Isso porque a moto elétrica Voltz EVS ganhou o primeiro lugar da 23º Moto de Ouro, tradicional premiação do portal Motociclismo.
Em votação popular, o modelo city da montadora Voltz Motors recebeu 56% dos votos, ultrapassando os 21,5% da scooter EV1 Sport. O terceiro lugar, ficou a cargo da Super Soco TC Max, com 14,2% dos votos.
Premiação da Moto Elétrica Voltz EVS
Para o Consumer Transition Head da Voltz Motors, Chico Costa, o prêmio não somente é sinônimo de orgulho para a marca (sediada na cidade de Recife, Pernambuco), mas, também, sinal de que devem permanecer no caminho de trabalho árduo na criação de uma moto elétrica Voltz de qualidade.
“Felizes por esta conquista, mas cientes de que há muito a se fazer nos próximos dias, semanas, meses e anos. Afinal, redefinir a mobilidade é muito mais do que um momento, é uma jornada”, comenta.
O prêmio Moto de Ouro tem o objetivo de evidenciar a visão do público consumidor perante alguns requisitos de imagem associados às marcas de motos.
Dentre as categorias, estiveram ‘emoção’, ‘melhores negócios’, ‘publicidade’, ‘qualidade’ e ‘satisfação do cliente’, por serem termômetros importantes para mensurar o quão bem uma montadora consegue impressionar seus usuários.
Características da Moto Elétrica Voltz
A moto elétrica Voltz EVS — lançada em 2019 —, tem um motor elétrico com 3 mil Watts de potência, o que a permite atingir até 120 km/h de velocidade e uma autonomia para percorrer até 180 km, necessitando somente uma carga de bateria.
Além disso, seu teste 0 a 100 resultou em um poder de aceleração de apenas 6 segundos.
Ainda em relação à bateria, a moto elétrica apresenta dois modelos removíveis feitas de lítio 72 V. Para ter carga completa da Voltz EVS, são necessárias 5 horas sendo possível que o piloto a recarregue em tomada comum, além dos pontos de recarga propícios para veículos elétricos.
Planos Futuros da Marca
Recentemente, a montadora em parceria com a iFood e o Turbo (hub de inovação dos postos Ipiranga) lançou um projeto de estações para troca de bateria. Na cidade de São Paulo, foram instaladas cinquenta “Estações Voltz” em postos da rede Ipiranga, com planos para serem expandidas em todo o país.
“As estações de troca de bateria chegam para redefinir a mobilidade de veículos elétricos no Brasil. Elas vão tornar nosso produto mais acessível e erradicar a limitação de autonomia, que hoje é um desafio para acelerar a transição dos consumidores das motos movidas à combustão para as elétricas”, comenta Renato Villar, CEO da Voltz.
Os principais modelos da marca começaram a ser produzidos no início deste ano, com meta para chegar a 22 mil unidades/ano até 2024.
Além disso, a marca tem planos de aumentar sua capacidade de produção da moto elétrica Voltz, através do aporte adquirido no valor de R$ 100 milhões, fornecidos por um fundo de investimentos do Grupo Ultra (proprietária dos postos Ipiranga).
Com isso, a Voltz Motors pretende também expandir comercialmente para todo o Brasil, inaugurando lojas-conceito nas dez principais capitais e 100 unidades ‘pop-up’ instaladas em concessionárias parceiras da marca.
