6 Carros Elétricos Mais Baratos Do Brasil em 2022

Carros elétricos ainda são uma novidade no Brasil. Porém, aos poucos os números de veículos elétricos vão aumentando e deve mudar esse cenário. Os modelos elétricos além de ecologicamente corretos, são bastante simples de usar, onde é basicamente por na tomada e esperar a bateria encher.

Entretanto, existem algumas barreiras que separam um pouco esse tipo de veículos das mãos da maioria dos brasileiros, que é seu preço elevado. Por conta disso, ainda é um pouco difícil para o público brasileiro substituir seus modelos movidos a combustão. 

Mas isso não quer dizer, que todo carro elétrico tem um preço absurdo (embora alguns não compensem tanto pela relação custo x benefício, falaremos sobre alguns, no texto de hoje), embora ainda tenha um preço elevado se comparado aos convencionais, começam a baratear e chamar a atenção.

Por conta disso, criamos esse artigo para te mostrar as opções mais baratas encontradas no Brasil. Os carros da nossa lista ficam todos abaixo dos 230 mil reais.

Qual o carro elétrico mais barato à venda no Brasil? 

Em termos de valor, o modelo que promete ser o mais barato, é o Coa Cherry EQ1, custando entre 120 e 150 mil reais. Seu grande concorrente para o título de carro elétrico mais barato no Brasil, será o JAC E-JS1, que custará em média 149 mil reais. 

O Renault Kwid também surgiu com a proposta de ser o mais barato do Brasil, porém em seu lançamento mais atual, seu preço médio ficou acima destes e de mais alguns, custando cerca de 165 mil reais.

6 Carros elétricos no Brasil por menos de R$230 Mil

Além dos citados acima, temos outros modelos que ficam abaixo dos 230 mil reais, fizemos uma lista com 6 deles. Confira!

1. Caoa Chery EQ1- entre R$ 120.000 e R$ 150.000

O Chery EQ1 é um modelo de carro elétrico produzido e comercializado na China, onde carinhosamente recebeu o apelido de formiguinha (little ant). 

O modelo pesa cerca de 1 tonelada, medindo cerca de 3 metros de comprimento (é cerca de 50 cm mais curto que um Kwid, para ter uma maior noção do tamanho), 1,6 m de largura, 1,5 metros de altura, tendo uma distância entre seus eixos de 2,15 cm.

Sua estrutura de carroceria é toda feita em alumínio. Seu trem de força é formado por um motor elétrico de 75 cv de potência (55 kWh), tendo um torque máximo de 15 kgfm, garantindo uma aceleração de 0 a 50 km/h em 6 segundos.

Sua velocidade máxima é de 120 km/h, tendo uma autonomia de 402 com uma carga completa. Para carregar indo de 0 para 80%, demora apenas meia hora.

O modelo vem equipado com: sistema de informação e entretenimento com tela vertical de 10 polegadas, volante multifuncional, conectividade com smartphones, carregamento de smartphone sem fio, comandos de voz, inteligência artificial, USB, botão de partida, chave remota e ar condicionado. Sendo o modelo mais barato a chegar ao Brasil em 2022, ficando entre 120 mil e 150 mil reais.

2. JAC E-JS1 – R$ 164.900

Também prometendo ficar abaixo dos 150 mil, temos o JAC E-JS1, que conta com cerca de 300 km de autonomia, possuindo baterias de fosfato de ferro-lítio, oferecendo uma capacidade máxima próxima a 30,2 kWh. 

Dotado de um sistema de regeneração da carga, o E-JS1 gasta aproximadamente apenas 9,6 kWh para cada 100 km rodados.

O veículo pesa apenas 1,1 toneladas, por conta disso, seu motor de 15,3 kgfm (150 Nm) de torque, tendo um excelente desempenho para um modelo de perímetro urbano. Sua potência é de cerca de 62 cv, com velocidade máxima de 110 km/h, indo de 0 a 100 km/h em apenas 10,7 segundos.

O modelo pode ser usado em viagens, principalmente, as curtas, porém seu desempenho e funções são melhor aproveitadas na cidade.

3. JAC iEV20 – R$ 159.990

Seguindo seu “irmão”, temos o modelo iEV20, mais uma opção interessante para quem quer comprar seu primeiro carro elétrico. É bastante parecido com o modelo anterior, em seu tamanho econômico e velocidade máxima abaixo do ideal para  viagens longas e em rodovias.

Funciona muito bem para andar na cidade, principalmente para andar sem estar cheio de malas e passageiros. Onde é um veículo fácil de estacionar e bastante ágil. 

Embora seu preço não seja tão atrativo, seria uma excelente opção se custasse a metade do preço, mas ainda assim é um dos modelos mais baratos encontrados no Brasil, quando o assunto são carros elétricos.

4. Caoa Chery Arrizo 5e – R$ 159.990

É o único modelo 100% elétrico e sedã disponível para venda no Brasil. Sua carroceria é mais baixa que a de modelos esportivos, trazendo uma condução mais afiada.  

O Arrizo 5e oferece um torque instantâneo, já no primeiro giro do motor, o que confere aceleração diferenciada dos demais carros elétricos apresentados. Com 28,1 kgfm a sua disposição, facilita ultrapassagens em trocas de faixas. 

O modelo atinge 50 km/h em apenas 4,8, garantindo uma “explosão” de velocidade na cidade. Porém, o modelo também possui um modo Eco, que limita a velocidade máxima a 100 km/h. É um modelo que se adapta bem a todos os tipos de motoristas.

5. JAC iEV40 – R$ 225.900

O JAC modelo iEV40 possui um torque disponível instantaneamente de 27 kgfm. Tendo 115 cv de potência e uma autonomia na casa 300 quilômetros com uma carga completa. Outro ponto que o fabricante ressalta é o custo da manutenção, que deve ficar cerca de 6 vezes mais barato que um carro movido a combustão.

O modelo não possui: radiador, caixa de câmbio, filtro de ar, filtro de óleo, filtro de combustível, correias, velas, escapamento e radiadores. Possui um sistema de arrefecimento, tendo em vista que o motor movido a eletricidade esquenta e também possui uma bateria à parte, para as funções de um carro convencional.

Para abastecer, basta clicar em um botão localizado no painel, que abre um compartimento na parte da frente do carro. A entrada segue o padrão chinês: 32 amperes e 220v / 440v AC.

6. Renault Kwid E-Tech – R$ 165.000

A Renault também marca presença na lista, com o Kwid, em sua versão elétrica. O modelo vem diretamente da China, porém terá um motor próprio para rodar no Brasil, que contará com mais potência. 

Tomando por base o modelo vendido na China, o motor faz a utilização de ímãs permanentes, de 12,7 kgfm com 44 cv de potência. Suas células de energia, totalizam 26,8 kWh de capacidade, tendo uma autonomia de 271 km em um ciclo NEDC.

Porém, como dito, esse motor não será utilizado nos modelos vendidos no Brasil. Onde a marca preparou um motor com a potência desenvolvida para as condições brasileiras, dessa forma a potência deve subir bastante, chegando na casa dos 60 cv (12 a mais que a versão chinesa). 

Para poder colocar mais velocidade no veículo, a versão asiática não ultrapasse os 105 km/h.

Outro ponto que será mudado será o sistema de refrigeração, tendo em vista que o Brasil tem um clima tropical, que pode afetar negativamente a autonomia do Kwid.

A ideia era seu o carro elétrico mais barato do Brasil, porém, como vimos ficou atrás de alguns modelos. Ainda contra ele, o Kwid é visto como um investimento muito alto (mesmo se tratando de carros elétricos, que já tem um custo extra) pelo pouco que entrega.

Conclusão

No texto de hoje, vimos sobre os modelos elétricos mais baratos do Brasil. Onde pudemos ver características desses veículos que chegam com a ideia de serem mais acessíveis para o grande público.

Como conclusão percebemos que o preço ainda está um pouco elevado, levando em conta a renda média dos brasileiros, o que ainda deve afastar um pouco as vendas para as classes menos favorecidas. Porém, como qualquer começo, o preço costuma ser mais alto, algo que deve mudar com o tempo.

É claro, que os carros elétricos serão o futuro, ainda mais com campanhas para a diminuição da poluição. Dessa forma, quando antes colocarmos essa cultura no Brasil, mais fácil será trabalhar em prol do meio ambiente.

Como vimos, o principal uso para os carros elétricos é rodar na cidade, onde eles podem manter uma velocidade média menor e funcionando muito bem. Para viagens longas, os modelos apresentados tendem a não funcionar muito bem, porém, ainda assim podem ser usados.