Contexto relacionado:
Este conteúdo faz parte do guia completo sobre moto elétrica no Brasil.
Neste artigo, você confere um caso específico, lançamento ou exemplo.
Para entender quando uma moto elétrica realmente vale a pena, custos reais, modelos disponíveis e regras no Brasil, acesse o guia principal:
👉 Moto elétrica: custos, modelos e quando vale a pena no Brasil
https://ekkogreen.com.br/moto-eletrica-barata/
Conteúdo atualizado em janeiro de 2026.
O mercado de motocicletas elétricas cresceu 56% entre 2020 e 2021, segundo a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). No ano passado, foram vendidas no Brasil 1.424 motos elétricas, scooters e triciclos.
O sucesso comercial do segmento é significativo, mas ainda representa uma pequena fração do mercado, que somou 1,1 milhão de emplacamentos em 2021.
A primeira fábrica brasileira de motociclos eléctricos, da empresa Voltz, foi aberta no final do mês de Maio em Manaus. A empresa foi criada em 2017 e agora dispõe de 11.000 m² de instalações no Distrito Industrial de Manaus, capital do Amazonas.
Com o objetivo de produzir uma moto completa a cada cinco minutos, a empresa espera produzir 180.000 motos elétricas por ano, quando a fábrica atingir a capacidade máxima de produção.
O projeto foi avaliado em R$ 12 milhões, com um grande aumento na procura para justificar o investimento: só em 2022, a Voltz vendeu 1.838 motocicletas elétricas. Isto é maior do que todo o mercado de motos eléctricas em 2021, que consistia em 471 veículos emplacados em Abril.
A procura foi tão grande, que houveram mais pedidos do que unidades disponíveis, e alguns clientes reclamaram do tempo de espera: mais de um ano pela sua moto elétrica. Em apenas 15 dias, 2.000 automóveis EVS foram vendidos na pré-venda de Voltz, que começou em 2020. Alguns clientes só os receberam este ano.
Da pra encher o tanque da moto elétrica com R$ 2,00?
Considerando o custo para encher um tanque de 16L numa motocicleta de combustão com um motor de 125 cilindradas, chega a R$ 116 na cidade de São Paulo onde a gasolina está R$ 7 por litro. Comparado com o custo de uma carga completa para a versão de duas baterias da moto elétrica EVS, de cerca de R$2,00 – podemos notar economia de mais de 98%.
Enquanto uma moto movida a combustão leva menos de cinco minutos a encher o tanque, a recarga de uma moto elétrica demora cerca de cinco horas em uma tomada de 220V. A distância percorrida é também menor num veículo elétrico do que numa moto a gasolina: 180 KM contra 640 KM.
As motocicletas eléctricas são consideravelmente mais caras do que os seus concorrentes a gasolina. Chegando a custar o dobro do que uma motocicleta de 160 cm3, ou cerca de R$25.000. O preço de entrada de uma EVS é de R$19.990, mas uma scooter EV1 com uma velocidade máxima de 75 km/h custa R$14.990.
Esta despesa extra pode ser rapidamente recuperada através da poupança de dinheiro em despesas de manutenção e “combustível”.
