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Este conteúdo faz parte do guia completo sobre scooter elétrica no Brasil. Conteúdo atualizado em janeiro de 2026. Este artigo aborda um modelo específico, lançamento, variação ou conceito de scooter elétrica. Para entender quando uma scooter elétrica realmente vale a pena, custos reais, modelos disponíveis, limitações e regras no Brasil, acesse o guia principal: 👉 Scooter elétrica: custos, modelos e quando vale a pena no Brasil
Conteúdo atualizado em janeiro de 2026.
Cada vez mais o mercado automotivo mundial exige veículos equipados com tecnologia elétrica e que respeitem os moldes eco-sustentáveis. No Japão, eles acreditam fortemente nesta tendência, conforme o mais recente projeto da Honda de uma scooter elétrica.
A nova scooter elétrica da Honda, “Gyro Canopy: e”, está vindo na leva de uma intensa produção de modelos elétricos da montadora japonesa. Ele se junta a uma lista crescente de designs impressionantes e inovadores que estão saindo da empresa.
Características da Nova Scooter Elétrica da Honda
A Honda Gyro Canopy E, “prima” do Gyro E não elétrica, é caracterizada principalmente pela terceira roda traseira, para-brisa, teto (para dias de chuva) e um espaçoso porta-bagagens em sua traseira. No entanto, ela tem uma particularidade que se destaca dos demais modelos da montadora: será vendida com duas baterias removíveis.
As baterias, conhecidas por Power Pak, são capazes capaz de entregar até 2,6 kWh. Assim, o condutor terá mais liberdade para percorrer longas distâncias, podendo substituir uma bateria por outra caso preciso. A scooter elétrica consegue alcançar velocidade de até 77 km/h, potência máxima de 580 W e carga total com cerca de cinco horas de recarga.
Esta será a base sobre a qual o novo padrão de baterias compartilháveis será criado, junto a modelos de marcas como Piaggio, Yamaha e Ktm.
Além disso, a empresa japonesa oferecerá aos usuários um velocímetro, um relógio e um painel de instrumentos em LCD capaz de exibir intuitivamente várias informações sobre o sistema do veículo, incluindo o sensor de ré.
Projetada para uso comercial (como entregadores que trabalham para sites e/ou aplicativos), a scooter elétrica oferece um translado “mais silencioso e limpo que não emite CO2”, afirma a fabricante japonesa.
Sua estreia, pelo menos no Japão, começou em 29 de outubro e custando 715 mil ienes (o equivalente a R$ 35 mil) sem baterias inclusas. Existem duas cores disponíveis, nomeadamente Ross White e Fighting Red. Ainda não há previsão se o modelo chegará ao Brasil.
